“嗯，我已經(jīng)向幾家比較小的汽車(chē)修理鋪投出簡(jiǎn)歷了?！碧僭睾：翢o(wú)戒心地回答：“只是我沒(méi)有考汽修方面的資格證，開(kāi)始應(yīng)該只能做幫工?！?br>
wrc的賽制，完全不同于f1。
f1擁有整支車(chē)隊(duì)那龐大的后勤團(tuán)隊(duì)支持。后者通過(guò)精確無(wú)比的計(jì)算，全盤(pán)規(guī)劃幫助隊(duì)里車(chē)手奪冠，車(chē)手只需要執(zhí)行具體命令。
而在wrc里，具體賽果無(wú)疑更取決于車(chē)手自身的技術(shù)和性格。
就算副駕上有領(lǐng)航員的存在，也只是作為規(guī)劃者提出參考意見(jiàn)。是否真要采取，車(chē)手卻是占據(jù)絕對(duì)主動(dòng)權(quán)的。
由于賽事周期大多很長(zhǎng)，加上路況多變，車(chē)子的毀損率也隨之上升。
在wrc比賽中，有追求完美無(wú)缺，盡可能地讓車(chē)身保持完好無(wú)損狀態(tài)的；也有開(kāi)法狂暴剛猛，哪怕在賽程中將車(chē)子撞得破破爛爛，竟然也勉強(qiáng)維持著性能，若無(wú)其事地抵達(dá)結(jié)束線(xiàn)的。
跟只需要懂得一些基礎(chǔ)的機(jī)械問(wèn)題的f1車(chē)手不同，拉力車(chē)手為了確保車(chē)子在出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)還能開(kāi)到下個(gè)維修區(qū)，必須具備親自動(dòng)手進(jìn)行重要維修的能力。
而其中最重要也是最基本的，無(wú)疑就是快速換胎。
在備戰(zhàn)wrc時(shí)，藤原拓海在換胎方面就刻意對(duì)自己進(jìn)行過(guò)特訓(xùn)，耗時(shí)已經(jīng)縮短到了令人感到不可思議的兩分鐘內(nèi)。
自行解決掉車(chē)子出現(xiàn)的問(wèn)題，既能減少前往維修區(qū)域的賽段罰時(shí)損失，如果車(chē)手精通策略的話(huà)，甚至還能利用換胎的機(jī)會(huì)影響其他車(chē)手的節(jié)奏。
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